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2天了,外国人还在讨论春晚上的机器人。尤其是美国和日本的网民,看起来已经破了大防_技术_反思_产业
部分人搬出波士顿动力等实验室项目对比,声称“领先地位不可动摇”,却遭其他网民反驳:“实验室样品与量产商品是两码事。”更现实的担忧在于市场竞争力:“若别国能以更低成本量产,日本传统制造业优势将荡然无存。”这种危…...
巨亏1550亿!Stellantis暴雷,零跑还敢抱这条大腿?_市场_欧元_转型
而零跑与Stellantis的合作,已经在欧洲市场展示了一套可行的新能源落地方案,一旦零跑的技术在欧洲市场跑通、车型实现放量,证明这套模式的可行性与盈利能力,那么大众、丰田、雷诺等其他深陷转型困境的巨头,极…...
中国第一大忽悠,又“杀”回来了_贾跃亭_机器人_生态化
中国第一大忽悠,又“杀”回来了_贾跃亭_机器人_生态化...
尴尬了,苹果iPhone17用了方形CMOS芯片,国产机马上学?_摄像头_手机_比例
那就在全系列的前置摄像头上,搞了一个1800万像素的方形摄像头,尺寸比例是1:1的,拍出来的照片也是1:1的,这样你不需要为了拍更宽,就要横着拍,拍更高就竖着拍,相当于解绑了拍摄方向与手机握资的关系,给了大…...
对话华东理工曾惠丹:日本一块布,如何卡住英伟达的“脖子”?中国做不出来吗?_日东_科技_芯片
华东理工大学教授、博士生导师、玛丽居里学者曾惠丹告诉搜狐科技,之所以日东纺能处于垄断地位,一方面源于其长达40年的领先优势与专利保护,另一方面则在于其对原材料纯度、加工工艺及生产设备等方面的技术壁垒。日东纺…...
高德被约谈背后:谁在为「低价」买单?_平台_运力_刘莎
当前,网约车市场主要有两种模式:一是以高德打车、美团打车为代表的聚合模式;二是以滴滴、T3和曹操出行为代表的自营/强管理模式。 这本是一场各取所需的闭环:运力公司从平台拿到订单,乘客以更便宜的价格打车,用户…...
 
 

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